手刹也称为驻车制动器，泊车后和起步前的动作一定是拉手刹或许松手刹，新手司机首先不要忘掉，有泊车忘掉拉手刹的，也有开车忘掉松手刹的。

手刹分为电子手刹和机械手刹，电子手刹只要一个开关，控制后轮的手刹电机，用电机旋转的力量控制拉手刹和松手刹，不需要人的力气了。电子手刹在运用上比较简单，咱们只能决议是否拉手刹，但松紧度咱们决议不了，只要拉了，便是最大制动力。电子手刹没有故障的话，拉上后一般都是非常紧的，肯定不会出现拉着手刹行进的情况。由于即便拉着手刹，稍加油门后就会主动松开，假如不松开，那是无法起步的，手刹的制动力很大。

机械手刹咱们能够控制制动力，拉的低制动力就小，拉的高制动力就大。无论电子手刹仍是机械手刹，刹的都是后轮，只要后轮有制动力，前轮没有。机械手刹是经过手刹拉线，也便是一根钢丝连接到后轮的手刹系统的，手刹力是经过手刹线传递的。由于它是一根钢丝，拉的时刻久了之后就会被拉长，拉长之后假如仍是拉起同样的高度，手刹力就会变小。但手刹线的长短是可以调整的，假如感觉手刹拉到顶之后，仍是刹不住，坡道上溜车，那么就需要调整手刹了，也便是把有效的手刹线缩短。不过可调整的规模有限，假如手刹线被拉得太长，现已调整的极限了仍是溜车，就需要替换新的手刹线了。替换手刹线的工时费稍高，配件并不贵。

所以咱们拉手刹的松紧要根据路况来，不要每次都拉到最顶，假如每次都拉的过紧，手刹线被拉长所用的时刻就越短，会更早的就需要替换手刹线了。假如在平路泊车，手动挡车最多拉到手刹80%的高度就可以了，发挥出80%的制动力彻底能够保证不溜车。自动挡车可以拉到50%就可以，由于还有P挡提供驻车制动力。假如在大坡上泊车，则需要把手刹拉到最顶，发挥最大制动力，以不溜车为前提。手动挡还要配合别挡操作，也便是熄火后再挂上一挡或许倒挡，让发动机制动辅佐刹车。

冬季快要来了，冬季冰雪天气以及傍晚刚洗完车后，最好找到一个平路泊车轻拉手刹或许不拉手刹。由于手刹线内部可能会进水，进水后晚上会结冰。第二天开车铺开手刹后，由于手刹线被冻住而无法松开，导致手刹无法松开一直处于刹车状态，无法正常起步。